suzuki2代目スイフトpart101zc11s,21s,71s 1 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう :(火) IDw5SD9e0A0net オフィシャルサイト2代目は「少し元気なコンパクトカー」レベル? 新型スイフトスポーツのデキは? 新型スイフトスポーツに対する期待値は驚くほど高い! 「さぞ凄いクルマになるんじゃないか?」と皆さん持っていることだろう。だが、実際に試乗してみると 3代目(ZC72S/ZD72S型 10年16年) 10年 8月26日 フルモデルチェンジを発表し、 9月18日 から販売開始 。 「More SWIFT(もっとスイフトに)」 という開発時のキーワードからもわかるように、エクステリアや運動性能など、2代目の好評だった部分(=スイフト

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二代目 スイフトスポーツ 4wd-3代目 13年~ 『Explosion』篇 誕生 デュアルジェットスイフト 走りと環境性能は 両立してこそ意味がある デュアルジェットエンジン そしてエネチャージ搭載 やっぱりスイフト だんちがい スズキ キャッチコピー 走りと環境は両立してこそ意味がある2代目は「少し元気なコンスズキ スイフトスポーツ zc31sをカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、ledやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるスイフトスポーツオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました! (2ページ目)



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3代目 13年~ 『Explosion』篇 誕生 デュアルジェットスイフト 走りと環境性能は 両立してこそ意味がある デュアルジェットエンジン そしてエネチャージ搭載 やっぱりスイフト だんちがい スズキ キャッチコピー 走りと環境は両立してこそ意味があるスイフト(3代目)試乗「1」 「間違いいっぱいの自動車選び」。あちこちで評価高いスズキの 3代目スイフト(zc72s) の試乗レポート。 当ページは1ページ目 です。 「進化したスイフトに試乗」を掲載 17年1月に新発売された4代目新型スイフト (SWIFT)の後部座席の広さや 居住性は、このようになっていました。 実際にこの4代目モデルの後部座席に座ってみて、頭上空間 (ヘッドクリアランス)は 狭いと思ったのですが、足元空間 (ニークリアランス)は思っ
スズキ スイフト(10年:3代目) 先代に比べて静粛性も高くなり、ボディは剛性が高められて、きわめてしっかりした印象だ。 「10年ひと昔二ヶ月半経ったがなんの連絡も来ない この際だしディーラーオプション追加しようかしら 4 : スズキ4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart11 →4/23の23時21分にスレがたった 2代目スイフトには14インチの純正アルミも存在するよ。 後期の特別仕様車「スタイル」だけにしか使われてないからレアだけどね。 自分は表面研磨してウレタンクリアにした二年経過
『2代目スイフトが"コンフォート性を追求した"、その答えがこの3代目といえそうです。3代目になりよくなったと思う点は、 マイルドで洗練さ』 スズキ スイフト やっちゃそさんの口コミ・評価 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview!スズキ後継者最右翼だった故小野浩孝が生んだ2,3代目スイフト 欧州で戦えるコンパクトの夢は潰えたか 無断転載禁止©2chnet かつて、スズキの次代を担う男として注目された小野浩孝という男がいた。 現在の鈴木修会長の娘婿で、 通産省(現・経産省) 2代目スイフトは専用のプラットフォームを新開発し、 走行性能も欧州のテストコースや ヨーロッパ人テストドライバーによる評価を繰り返して磨き上げたそうです。 走りにおいて高い評価を得て




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